“Γιατί η Ελλάδα πρέπει να ζητήσει τώρα F – 15 και ιπτάμενα τάνκερ από τις ΗΠΑ” – Ανάλυση
https://www.tayromaxos.gr/2014/03/f-15.html
Γράφει ο Χρήστος Κουτσογιαννόπουλος Ταξίαρχος(εα) ΜΑ .Διεθνείς
Σχέσεις PhD. Επιχειρησιακή Οργάνωση Μία πολύ σημαντική εξέλιξη για
την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία έλαβε χώρα με την ανακοίνωση της
υπογραφής Τεχνικής Διευθέτησης (Technical Arrangment) μεταξύ του
Υπουργείου Εθνικής Άμυνας της Ελληνικής Δημοκρατίας και του Υπουργείου
Άμυνας της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας .Η Τεχνική Διευθέτηση υπεγράφη την
Τρίτη 18 Μαρτίου από τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου Αντιπτέραρχο (Ι) Ευάγγελο Τουρνά και τον Διοικητή των Αεροπορικών Δυνάμεων της Βουλγαρίας, Υποπτέραρχο Κονσταντίν Ποπόφ.
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του ΓΕΑ η εν λόγω Τεχνική Διευθέτηση αφορά στον καθορισμό των αναγκαίων μέσων καθώς και στις διαδικασίες εκτέλεσης Διασυνοριακών Επιχειρήσεων για Εναέρια Αστυνόμευση (Cross Border Operations for Air Policing) του Εναέριου Χώρου των δύο κρατών. Η Βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία στερείται των επιχειρησιακών εκείνων δυνατοτήτων για να την πραγματοποίηση αποστολών αναχαίτισης επί 24ωρου βάσεως. Τα διαθέσιμα μαχητικά δεν επαρκούν σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα καθώς διατίθενται μόνο 12 MiG-29S εκ των οποίων τα μισά πρέπει να θεωρούνται επιχειρησιακά.
Το θέμα απασχολούσε για πολύ καιρό τους αεροπορικούς επιτελείς του ΝΑΤΟ διότι δεν υπήρχε επαρκής αεροπορική αστυνόμευση του εναέριου χώρου της Μαύρης Θάλασσας η οποία τώρα έγινε επιτακτική με την κρίση στην Ουκρανία. Η εμπλοκή σε αναχαιτίσεις με άγνωστα αεροπορικά ίχνη πιθανόν ρωσικά αεροσκάφη υπό τις παρούσες συνθήκες είναι μια πιθανή εξέλιξη με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται. Δηλαδή με απλά λόγια ελληνικά μαχητικά αριθμός και ο τύπος των οποίων ήδη έχει γνωστοποιηθεί στη βουλγαρική πλευρά θα αναλαμβάνουν αποστολές αναγνώρισης και αναχαίτισης αγνώστων ιχνών τα οποία εισέρχονται στον βουλγαρικό FIR και που η βουλγαρική Αεροπορία δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί για διάφορους λόγους. Στο παρελθόν ρωσικά αεροσκάφη αναγνώρισης Ilyushin II -20 Coot-A πέταξαν στην Μαύρη Θάλασσα και αναχαιτίστηκαν από τουρκικά μαχητικά όταν αυτά παραβίασαν τις παρυφές του βουλγαρικού FIR.
Τα ερωτήματα βέβαια που προκύπτουν είναι: Ποιά τα οφέλη της Ελλάδας και ειδικότερα της Πολεμικής Αεροπορίας στην παρούσα οικονομική κρίση από την Τεχνική Συμφωνία ;
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του ΓΕΑ η εν λόγω Τεχνική Διευθέτηση αφορά στον καθορισμό των αναγκαίων μέσων καθώς και στις διαδικασίες εκτέλεσης Διασυνοριακών Επιχειρήσεων για Εναέρια Αστυνόμευση (Cross Border Operations for Air Policing) του Εναέριου Χώρου των δύο κρατών. Η Βουλγαρική Πολεμική Αεροπορία στερείται των επιχειρησιακών εκείνων δυνατοτήτων για να την πραγματοποίηση αποστολών αναχαίτισης επί 24ωρου βάσεως. Τα διαθέσιμα μαχητικά δεν επαρκούν σύμφωνα με τα Νατοϊκά πρότυπα καθώς διατίθενται μόνο 12 MiG-29S εκ των οποίων τα μισά πρέπει να θεωρούνται επιχειρησιακά.
Το θέμα απασχολούσε για πολύ καιρό τους αεροπορικούς επιτελείς του ΝΑΤΟ διότι δεν υπήρχε επαρκής αεροπορική αστυνόμευση του εναέριου χώρου της Μαύρης Θάλασσας η οποία τώρα έγινε επιτακτική με την κρίση στην Ουκρανία. Η εμπλοκή σε αναχαιτίσεις με άγνωστα αεροπορικά ίχνη πιθανόν ρωσικά αεροσκάφη υπό τις παρούσες συνθήκες είναι μια πιθανή εξέλιξη με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται. Δηλαδή με απλά λόγια ελληνικά μαχητικά αριθμός και ο τύπος των οποίων ήδη έχει γνωστοποιηθεί στη βουλγαρική πλευρά θα αναλαμβάνουν αποστολές αναγνώρισης και αναχαίτισης αγνώστων ιχνών τα οποία εισέρχονται στον βουλγαρικό FIR και που η βουλγαρική Αεροπορία δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί για διάφορους λόγους. Στο παρελθόν ρωσικά αεροσκάφη αναγνώρισης Ilyushin II -20 Coot-A πέταξαν στην Μαύρη Θάλασσα και αναχαιτίστηκαν από τουρκικά μαχητικά όταν αυτά παραβίασαν τις παρυφές του βουλγαρικού FIR.
Τα ερωτήματα βέβαια που προκύπτουν είναι: Ποιά τα οφέλη της Ελλάδας και ειδικότερα της Πολεμικής Αεροπορίας στην παρούσα οικονομική κρίση από την Τεχνική Συμφωνία ;

Δημοσίευση σχολίουDefault CommentsFacebook Comments